Выжимаш сцепление, первую-вторую передачу, газу побольше(чем больше тем проще будет тронутся), сцепление отпускаем помедленней и трогаемся с первого раза. Что тут сложного-то?
Ясень пень сцепление такие старты не одобряет, но потренироватся и потом можно будет, да и можно целиком машину поменять в случае чего.

А вот с плаваньем сложней, если ты топор, обнимаем автомобильную камеру - бревно и бултыхаем ногами поактивней. Плавть таким макаром я думаю любой справится.

ЗЫ:Про плаванье могу и заблуждатся, сколько себя помню хорошо плавал, так что всех сложностей для чайника не знаю.

Вместо того, чтоб флудить - разместил бы пару или хотя бы одну такую вещь

Например, тоже самое образение с оружием.
Даже просто внимательное изучение литературы, просмотр обучающих видео и т.п. дают серьёзную помощь. Например, лично наблюдал, как человек не мог извлечь магазин у AR-15 и передёрнуть у неё же затвор. При ЗА это вполне может означать смерть. Я же при первом практическом знакомстве с ней смог это сделать легко и быстро, т.к. знал что и где у неё по всяким описаниям и видео.
А несколько походов в тир под присмотром кого-то относительно опытного даст при ЗА ещё 100 очков форы, даже если потом не продолжать тренировки (если продолжать, то будет уже 200 очков, но и без них шансы на выживание резко возрастут).

Изготовление взрывчатых веществ, пиротехнических и зажигательных смесей. Аналогично прошлому пункту. Даже я бы сказал, что тут регулярные тренировки нафиг не нужны. Пару раз попробовал, понял что к чему, и ну его, а то ещё и не доживёшь до ЗА...

Включение автомобиля без ключа. Если хоть на картинке узнать, какие именно провода в какой последовательности соединять, шансов на успех куда больше, чем при методе научного тыка.

Сбор грибов: если хоть в теории знать, какие ядовитые, а какие - съедобные, шансов травануться куда меньше.

И т.д.